NC v takovém stavu jsem hledal skoro rok. Projel jsem a nechal zkontrolovat ve svém servise sedm NCček a vzal jsem ji, protože byla podvozkové v nejlepším stavu.Vše tuhé, pevné, nic netluče. Motorově diagnostika neukázala žádnou chybu. Také byly udělány nové pružiny v roce 2024. Při prohlídce servisák potvrdil, že je auto celé v původním laku. Pouze nárazník je měněný a pravé světlo je také nové. Původní majitel popisoval, že auto ťukl na předek při popojíždění ve městě. Car vertical potvrzuje, že na tom byla škoda za 39tis, čili nic divokého. Nenašel jsem tam nic, co by zavánělo problémem. 100% stav samozřejmě u staršího japonského auta nelze očekávat, ale radost z jízdy a úsměv na tváři 100% je:-) Pásy se hůř navíjejí (běžný neduh toto modelu - stačí vyčistit), pneu na dojetí. Na výměnu je trubka od klimy (šlo by všechno jednoduše vyřešit, ale když jezdí jen v létě bez střechy, nemělo za mě smysl s tím ztrácet čas).
Olej byl měněn každých 5-7tis km. Na začátku sezony se dělala dekarbonizace motoru, nový řemen, kontrola geometrie, olej v diferenciálu, ošetření podvozku. Na začátku června nové kvalitní přední destičky i kotouče Brembo. Auto dostává nejlepší péči, celkově 40tis nainvestováno, aby vše bez problémů šlapalo. Auto je tudíž bez nutných investic. Auto jsem koupil s malým ťukancem od dveří na předním blatníku (viz foto) a je také menší kosmetika na střeše.
Bilstein sportovní podvozek, nejsilnější motorizace, samosvorný diferenciál, pevná střecha v top stavu, nízký a doložitelný nájezd.
Parkováno celoročně v teplé podzemní garáži. Na prodej nespěchám, cena je pevná.
Prosím jen o seriózní zájemce, ať si společně neztrácíme čas. Bazary nevolat.